CINBRASILIA - 2022
A Caravana
Vindos de diversos Estados do País e do Distrito Federal, mais de 50 veículos históricos, muitos deles ônibus e caminhões, estiveram reunidos, de 3 a 7 de setembro, na 2ª Caravana de Integração Nacional, no Pavilhão de Exposições do Parque da Cidade. A exposição, que teve entrada franca, comemorou os 200 anos da Independência do Brasil e homenageou a Caravana de Integração Nacional ocorrida em 1960.
Fruto de um movimento pela implementação do transporte rodoviário no País capitaneado pelo setor de indústrias, a caravana chegou ao Planalto Central em 2 de fevereiro de 1960, antes da inauguração de Brasília. No desfile feito na Esplanada dos Ministérios, o presidente da República esteve dentro de uma Romi-Isetta – carro que pôde ser visto no Pavilhão de Exposições do Parque da Cidade na 2ª Caravana de Integração Nacional. Essa Romi-Isetta faz parte de uma coleção de veículos históricos de um proprietário de Ribeirão Preto (SP).
A caravana foi uma viagem de contornos épicos, que teve a participação de 287 expedicionários em 137 carros, caminhões e ônibus que saíram dos quatro cantos do País. Idealizada pelo major José Edson Perpétuo, primo e ajudante de ordens do então presidente Juscelino Kubitschek, a Caravana de Integração Nacional uniu todos os fabricantes de automóveis do Brasil. Eles cederam veículos, motoristas e mecânicos para a jornada. Aventureiros, jornalistas, engenheiros, operários e políticos também participaram da expedição.
A ideia era, como diz o nome, a integração: o governo JK havia criado a noção de um País integrado pela construção de estradas, pela ampliação de aeroportos e por uma marcha para o interior. Na chegada dos viajantes, apesar da chuva, os candangos compareceram em peso à festa, que contou com missa na Catedral e churrasco oferecido pela Presidência da República.
O feito histórico incluiu, ainda, um monumento instalado na Esplanada dos Ministérios, localizado no canteiro central, entre as Vias N1 e S1. Em formato de cruz, a obra é feita em metal, com os pontos cardeais, que identificam o Norte, o Sul, o Leste e o Oeste de um cruzeiro chamado Brasil, homenageando o deslocamento feito pelos participantes da Caravana de Integração Nacional. A obra foi revitalizada e entregue ao público em 6 de fevereiro deste ano, com o apoio do Colégio CIMAN. A instituição educacional também apoiou a realização da 2ª Caravana de Integração Nacional.
Apaixonado pela história da caravana desde que viu o curta-metragem “A Coluna Norte”, do cineasta Jean Manzon, o colecionador de ônibus antigos Bernardo de Barros Moreira decidiu refazer a caravana na comemoração dos 60 anos de Brasília. Impedido na época pela pandemia, ele realiza agora seu sonho – desta vez, homenageando também os 200 anos da Independência do Brasil.
“Tivemos um encontro muito bonito e representativo para a história de Brasília, com veículos que aqui estiveram na ocasião da construção e da inauguração da capital”, lembra o realizador Bernardo de Barros Moreira. “Esse evento teve uma importância muito significativa para Brasília e para o Brasil, pois, nos mesmos moldes da primeira caravana, que pregava a integração e interiorização do Brasil por rodovias, ele foi o primeiro encontro de caminhões e ônibus históricos, o que nos deixou muito felizes por contribuir para a cultura do País”, completa.
Idealizador
Bernardo, seu ônibus e a caravana
Profundo conhecedor e apaixonado por ônibus desde criança, Bernardo de Barros começou em 2010 a frequentar os Encontros e Exposições de Ônibus e Caminhões pelo Brasil, São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, estabelecendo um bom relacionamento tanto com os expositores colecionadores antigomobilistas, quanto com os organizadores destes eventos, a “network” estava formada, e se consolidou ainda mais quando adquiriu no Rio Grande do Sul, seu primeiro modelo antigo, um ônibus Marcopolo II ano 1973, já o expondo em Novo Hamburgo/RS na Expoclassic/Classicbus de 2015, uma tradicional Expo de veículos do sul do país.
A partir daí em suas incessantes pesquisas no mundo dos ônibus, através do site “onibusbrasil.com”, deparou-se com um modelo único fabricado pela Mercedes-Benz do Brasil para uma viagem histórica de Belém até Brasília em 1960, um modelo monobloco Mercedes-Benz com motorização dianteira, montado a partir do chassis do caminhão LP-321 com tração 4×4, esta pesquisa reportou a viagem que tão magnificamente foi retratada no filme disponível no Youtube “Coluna Norte”, nascia aí, em 2017, o interesse e o gosto de recriar a CARAVANA DE INTEGRAÇÃO NACIONAL, deslocamento rodoviário dos quatro extremos do país, Belém, Porto Alegre, Rio de Janeiro e Cuiabá em direção a Brasília na data do seu aniversário de 60 anos, aos 21 de Abril de 2020.
Apresentado o Projeto a ícones de Clubes, Exposições e Encontros Nacionais, como Júlio César Diniz – Rouxinol – Confraria do Ônibus – Belo Horizonte/MG, Kaio Castro (in memorian) 1º Clube do Ônibus Antigo Brasileiro – VVR – São Paulo/SP, Rafael Nori – Confraria dos Gigantes – Gigantes do Interior – Itápolis/SP, Dieckson Vargas – 2º Clube do Ônibus Antigo Brasileiro – Expoclassic/Classicbus – Novo Hamburgo/RS, Miklos Stammer – Amigos do FeNeMê – Curitiba/PR, Fernando Morelli – Pátio 42 – Confraria dos Gigantes – Petrópolis/RJ, também surge aí de pronto o interesse na realização deste que é para Brasília e para o Brasil um presente histórico da pujança de nosso país.
O lançamento se deu em São Bento do Sul nas Serras Catarinenses em 13 de julho de 2019 no Encontro de Veículos Antigos promovido pelo Clube Autos Antigos da Serra, onde o amigo Jairo Rudnick reuniu grande parte dos maiores colecionadores de Caminhões do Brasil e lá tivemos o apoio e a certeza necessária para implementarmos os serviços visando a realização do Evento em 21 de Abril de 2020, e que não se realizou devido a Pandemia do Covid 19, transferido para Setembro de 2021 e tendo mais uma vez que ser adiado pela segunda onda da Pandemia do Covid 19.
